9月9日下午，由寧波市政公司承建的市區(qū)快速路環(huán)線工程（一期）土建6標(biāo)龍鳳橋高架橋施工現(xiàn)場，最后一片長20.43米，寬3.2米，重47.3噸的鋼箱梁成功架設(shè)，龍鳳橋高架橋鋼箱梁順利合龍，市區(qū)快速路環(huán)線工程又一項(xiàng)關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)取得重大突破，古運(yùn)河“橋上橋”景觀雛形初現(xiàn)。

據(jù)悉，龍鳳橋高架橋位于中環(huán)西路上，跨京杭古運(yùn)河建設(shè)，橋梁全長225米，橋面寬度25米，為大跨度組合鋼箱梁結(jié)構(gòu)，共設(shè)計(jì)鋼箱梁36片。受施工現(xiàn)場場地狹小、老橋承載力有限及古運(yùn)河非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)等影響，龍鳳橋鋼箱梁架設(shè)采用了架橋機(jī)施工，并在施工過程中聘請了第三方監(jiān)測單位對地面橋、臨時(shí)支墩及鋼箱梁進(jìn)行全程實(shí)時(shí)監(jiān)測，確保施工安全。

據(jù)了解，龍鳳橋鋼箱梁架設(shè)完成后，施工單位將進(jìn)行橋面板焊接、橋梁鋪裝及護(hù)欄施工等橋面系施工，同步拆除鋼箱梁臨時(shí)支撐。“臨時(shí)支撐拆除大約需要10天左右，完成拆除后，我們將著手進(jìn)行龍鳳橋老橋T梁拆除和更換。”快速路一期工程土建6標(biāo)項(xiàng)目副總工王補(bǔ)林介紹道。

龍鳳橋鋼箱梁順利合龍是市區(qū)快速路環(huán)線工程“決戰(zhàn)三季度，沖刺全年紅”專項(xiàng)行動開展以來的又一亮眼戰(zhàn)績。三季度專項(xiàng)行動啟動以來，一、二期工程各參建單位紛紛使出“看家本領(lǐng)”，瞄準(zhǔn)短板，精準(zhǔn)發(fā)力，加大投入，你追我趕，全力推進(jìn)工程建設(shè)。截至目前，一、二期工程高架段下部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入收尾階段，上部結(jié)構(gòu)施工全面啟動，一、二期工程高架段累計(jì)完成樁基99%，承臺96%，立柱97%，蓋梁82%，鋼箱梁架設(shè)44%，箱梁架設(shè)51%；隧道段底板澆筑完成過半，下穿南湖大道頂管隧道北線順利貫通，南線始發(fā)準(zhǔn)備工作緊張進(jìn)行。

“下階段，我們將對照目標(biāo)，倒逼進(jìn)度，下大力氣推進(jìn)全線鋼箱梁、預(yù)制梁架設(shè)施工，盡快啟動地面道路路面試驗(yàn)段施工任務(wù)，實(shí)現(xiàn)地面及高架橋面陸續(xù)移交進(jìn)入路面施工的目標(biāo)。”嘉通集團(tuán)所屬快速路公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。