■《嘉興日?qǐng)?bào)》 記者 康行遠(yuǎn)　通訊員 周天樂 孫繼峰

本報(bào)訊11月23日，K191路公交車正式由國(guó)鴻汽運(yùn)公司接手經(jīng)營(yíng)。至此，以承包掛靠經(jīng)營(yíng)模式為主的202輛民營(yíng)城鄉(xiāng)公交，在市區(qū)“試水”6年之后壽終正寢，全部掛上“國(guó)字號(hào)”。

　昨天，市交通局負(fù)責(zé)人稱，此次市區(qū)城鄉(xiāng)公交運(yùn)營(yíng)體制改革告一段路，下階段，將根據(jù)百姓需求，重新規(guī)劃站點(diǎn)，逐步投入新車輛加密優(yōu)化原有線路，提高服務(wù)水平，推動(dòng)“公交IC一卡通”等信息化技術(shù)應(yīng)用，并妥善安置好相關(guān)從業(yè)人員。

民營(yíng)公交全部終止經(jīng)營(yíng)

今年10月12日，市區(qū)城鄉(xiāng)公交運(yùn)營(yíng)體制改革起航，改革涉及15個(gè)片區(qū)、37條公交線路，共計(jì)202輛以承包掛靠經(jīng)營(yíng)模式為主的城鄉(xiāng)公交車。至本月22日晚，改革涉及的最后一趟民營(yíng)公交車K191路經(jīng)營(yíng)者與政府正式簽訂了車輛轉(zhuǎn)讓協(xié)議。

據(jù)悉，此次改革涉及的202輛城鄉(xiāng)公交經(jīng)營(yíng)期限并不相同，到2010年年底前，有180輛將到經(jīng)營(yíng)期限。改革中對(duì)原有車輛的處置，采用“到期自然終止經(jīng)營(yíng)”和“提前終止經(jīng)營(yíng)”兩種方式。“提前終止經(jīng)營(yíng)”接受整車收購(gòu)的，還可獲取“收益補(bǔ)償”及相應(yīng)的“服務(wù)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”和“鼓勵(lì)獎(jiǎng)”。

“K191路是最后一趟接受政府收購(gòu)的，這標(biāo)志著此次改革涉及的所有車輛全部掛上了‘國(guó)字號(hào)’。”市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，此次改革受到了廣大車主、企業(yè)的支持和配合，也得到大多數(shù)百姓的理解和支持，所有涉及公交車均采取了“提前終止經(jīng)營(yíng)”的方式接受了政府收購(gòu)。

　80余名駕駛員重新上崗

對(duì)于大橋鎮(zhèn)步云村的余樹鴻來講，經(jīng)歷此次城鄉(xiāng)公交改革后，他成為國(guó)有企業(yè)的正式員工。

“待遇會(huì)比原來大幅提高，也更穩(wěn)定，更有保障了。”經(jīng)過考試、審查、培訓(xùn)等程序后，作為改革前民營(yíng)化105路公交車司機(jī)，余樹鴻被國(guó)鴻汽運(yùn)公司優(yōu)先錄取，成為該企業(yè)的一員。本月20日，余樹鴻重新回到了105路公交車駕駛崗位，不同的是，他將有更豐厚的待遇，也可享受到養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)保險(xiǎn)等各種福利保障了。

目前，原城鄉(xiāng)公交線路上已有80多名駕駛員和余樹鴻一樣，成為此次改革的受益者，從此成為國(guó)有公交企業(yè)的正式員工。“對(duì)于原來城鄉(xiāng)公交線路上的駕駛員，只要符合國(guó)有企業(yè)的用工要求，我們是非常歡迎的。”國(guó)鴻汽運(yùn)公司總經(jīng)理助理李亮稱。

市公交公司總經(jīng)理?xiàng)畹氯硎荆瑢?duì)于符合國(guó)有公交企業(yè)用工條件的駕駛員，他們也很歡迎，會(huì)優(yōu)先錄取。

對(duì)現(xiàn)有城鄉(xiāng)公交企業(yè)、經(jīng)營(yíng)車主和從業(yè)人員的切身利益，此次改革方案給予了充分考慮和妥善安排。根據(jù)此次改革的相關(guān)政策，原線路上的駕駛員、售票員等從業(yè)人員如符合國(guó)有公交企業(yè)用工條件的，可以自愿與國(guó)有公交企業(yè)簽訂勞動(dòng)合同；另外，利用勞動(dòng)部門召開的專場(chǎng)招聘會(huì)，向從業(yè)人員推薦就業(yè)崗位。而自謀職業(yè)者，可獲取相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

百姓有更多期待 改革還將繼續(xù)

“嘉興至新塍的公交車已經(jīng)可以刷卡了，為什么到天凝的不能呢？要一碗水端平啊！”“現(xiàn)在城鄉(xiāng)公交車票價(jià)才2元，便宜多了，我們很高興，有些線路能不能再加密呢？”……

此次市區(qū)城鄉(xiāng)公交改革后，市本級(jí)轄域內(nèi)36條城鄉(xiāng)公交線路均執(zhí)行了一票制，并享受市區(qū)城市公交的相關(guān)優(yōu)惠措施。對(duì)此，大部分百姓認(rèn)為，政府為百姓辦了一件好事，嘉興公交一體化、城鄉(xiāng)一體化漸行漸近了。但隨著改革的不斷推進(jìn)，他們對(duì)城鄉(xiāng)公交提出了更高的要求。

“此次城鄉(xiāng)公交改革還未完成，我們會(huì)根據(jù)百姓需求，推出更多便民利民的舉措。”市交通局上述負(fù)責(zé)人稱，國(guó)有公交企業(yè)正在購(gòu)置刷卡器，市本級(jí)所有公交車都會(huì)裝上刷卡器，目前，未安裝刷卡器的公交車乘客出示公交IC卡也可享受相應(yīng)優(yōu)惠。同時(shí)，國(guó)鴻汽運(yùn)公司新購(gòu)置的125輛城鄉(xiāng)公交車年底前將全部投入使用，目前，已有20輛到位，正在上牌中。