來源：南湖晚報  作者：吳曉宇

細心的市民發現，市汽車客運中心的停車場上多了幾十輛黃色的“駝背”公交車。昨天，記者從嘉通集團獲悉，嘉興市國鴻汽車運輸有限公司的30輛天然氣公交車已經全部到位，并有望在本月底充實到部分城鄉公交線路中。

“駝背”是儲氣罐 車身為啥比較“短”

春節前20輛、春節后10輛，嘉興市國鴻汽車運輸有限公司統一向廈門金龍聯合汽車工業有限公司紹興分公司采購的30輛壓縮天然氣CNG公交車已經全部到位，車身兩側均噴有“CNG綠色公交”字樣。

昨天，記者從該公司了解到，還有10輛車等待下周上牌，因為壓縮天然氣CNG公交車是特種車輛，必須到質監部門辦理相關手續，預計這30輛天然氣公交車在本月底投入使用。

網友“qq490029446”于1月28日在論壇上發帖“國鴻新公交車”，并貼了一張圖，引來眾多網友“圍觀”，很多人對天然氣公交車頂上凸起的部位進行猜測。網友“dasdasda”對這個凸起如“駝背”的部位進行解釋：“前部較高凸起為CNG氣罐，后部小凸起為空調！”

嘉興市國鴻汽車運輸有限公司公交分公司經理助理譚長悟證實，“駝背”部位確為CNG氣罐。對于天然氣公交車的車身為啥比較“短”的問題，譚長悟說，因為這30輛天然氣公交車投放于城鄉公交線路，考慮到城鄉公交道路實際狀況，還有車輛轉彎、掉頭等問題，所以采購的是8米系列天然氣公交車。該車型長8.5米，有22個乘客座位，核載人數61名。

充氣一次可跑220公里以上

這次采購的天然氣公交車是5個氣瓶的，譚長悟介紹，根據設計，5個氣瓶的天然氣公交車充氣一次可以跑250公里，但他們較為保守地測算，實際可跑的路程為220公里。“我們要考慮到讓天然氣公交車保留一定的天然氣，返回加氣站充氣。”

據譚長悟介紹，天然氣公交車充氣一次，時間比較長，最少需要20分鐘，加上排隊等充氣的時間，加氣一次需要花費不少時間。最理想的方式是，天然氣公交車一天只充氣一次，“因為天然氣公交車的特殊性，所以選擇在哪些城鄉公交線路上投放天然氣公交車，需要好好斟酌，我們要選一些道路狀況比較好、里程數比較適合的城鄉公交線路。”

天然氣公交車安全性能較高

看天然氣的儲氣罐就這么露在車頭上，記者對車輛的安全性進行了質疑。譚長悟告訴記者，他們采購前特地對這個進行了重點考察。據廠方介紹，這個儲氣罐密封性好，抗擊能力強，當初安全性測試時，檢測人員曾用步槍做過射擊試驗，沒有打穿。

而且，壓縮天然氣的燃點比較高，較燃油更加安全，加上天然氣公交車上隨車裝有發動機自動滅火裝置和緊急斷氣裝置，可以較好地保障車輛的行駛安全。“天然氣公交車使用必須要有加氣證，加氣的時候是由加氣站工作人員負責的，駕駛員把車熄火之后要離開車輛。然后由加氣站的工作人員對車身進行一個檢測，確保沒有泄露后再加氣，基本上每天都要進行一次檢測，確保安全。”

據介紹，天然氣公交車跟普通車的駕駛操作上沒有什么不一樣，不會帶來因不熟悉車輛造成操作不當引發事故。同時，公司要求駕駛員在行駛過程中要密切關注氣壓表，嚴防泄氣事故產生。

80輛公交車下周將全部到位

“天然氣公交車因為使用的是天然氣清潔燃料，具有低碳環保的特點，徹底杜絕了‘冒黑煙’的問題，對保護環境更為有利。”譚長悟表示，除了這30輛天然氣公交車外，該公司采購的8輛11米系列公交車也到了，下周會有27輛7米系列的天然氣公交車運抵，加上之前到位的15輛普通公交車，至此，2011年計劃購置的80輛公交車將全部到位，“80輛新公交車的投放，將讓城鄉公交線路得到進一步優化，出行分擔率進一步提高。”