來源：嘉興日報 記者 張瑞潔 通訊員 李 華 苗晉芳

嘉興水上巴士自2020年9月29日開通試運行至今，已滿一周年。

一年來，水上巴士作為新型公共交通出行方式，與陸路多種交通方式協調互補、有效銜接，不僅打開了水上看嘉興的窗口，也為緩解陸上交通壓力、服務市民出行起到了積極作用。一年來，水上巴士運行平穩、客源穩定，累計發船10453班次，總客運量約23萬人次，行駛里程達11萬公里。

著眼“快”字，跑出“嘉速度”

讓市民“早一天也好”坐上水上巴士，為此，嘉通集團著眼“快”字，跑出推進“嘉速度”。

2020年9月，航線開通初期，面臨缺人、缺生產資料的困難，在嘉通集團的牽頭組織下，水上巴士專班多次到周邊城市學習管理經驗，結合自身實際，僅用15天時間組織到6艘船舶、15名船員，啟用7個碼頭，日均配置40個志愿服務崗位，并做好運營方案制定、安全營運管理制度制定、線路規劃等配套工作，于2020年9月29日順利開通環城河線和杭州塘線兩條試運行航線。

為確保水上巴士平穩運行，九水巴士公司與交通運輸等相關部門建立了協調溝通機制，完善了開通前期碼頭基礎設施建設，新增候船亭、空調、夜間照明等配套設施。在前期開通杭州塘線、環城河線基礎上，積極拓展業務板塊，今年5月12日正式承接“悠游秀洲”新塍塘水上巴士航線的運營服務，并于6月30日新增一條蘇州塘航線，正式呈現“兩塘一河”風貌，努力打造高品質水上巴士示范線。同時，高質量推進工程建設，今年9月陸續建成啟用穆湖公園碼頭、文生修道院碼頭和嘉禾水運站臨時錨泊地，高品質建設水上客運交通。

100天，打破船舶建造交付紀錄

今年6月29日，首批打造的新能源船舶正式交船。該批綠色新能源船舶僅用100天時間建造交付，打破了20米級高端游覽客船的全國最快建造交付紀錄，創造了“嘉興速度”。船舶搭載零污染排放、零振動噪聲的鋰電池動力系統，運行更加平穩，乘坐更為舒適，市民反響頗好，是全國第一批新能源動力水上巴士，是浙江省第一批滿足船檢規范的新能源船舶，也是嘉興市第一批符合《南湖保護條例》的運營船舶，滿足綠色出行、低碳生活的需求。第二批5艘運營船舶預計今年12月底前投入使用，為市民乘客水上出行提供更好的服務。

立足“穩”字，助品質提升

近年來，嘉興城市面貌大變樣，而水上巴士這些新型交通工具則為禾城增添了更動感的韻律。

為助力城市品質提升，嘉通集團優化航線，提高運營效率。嘉通集團結合日常收集到的市民出行建議，通過客流監測、數據分析，對“兩塘一河”3條航線走向和班次進行了優化微調，日均實載率與調整前基本持平，周末實載率從原來的67%提升至73%，起到了兼顧客流和節支的雙重成效。

在碼頭，一個個“暖心驛站”的打造，成為關愛市民和職工的溫馨“港灣”。市民預約乘船也很方便，嘉通集團推出水上巴士線上預約乘船服務，搭建信息化智能平臺，用數字化改革成果服務水上出行。

嘉興水上巴士不斷提高乘船安全性，每艘營運船舶配置3人（1名船長兼駕駛，1名輪機兼水手，1名安全員兼服務），每個碼頭配置保安2名，通過常態化開展教育培訓等工作，穩步提升服務品質，每逢節假日還通過增強安保力量、開展志愿服務等措施，確保碼頭正常有序運行，至今未發生一例安全事故，切實保證了乘客乘船的安全性。

突出“活”字，強服務品牌

一年來，嘉通集團積極推動水上客運交通納入公共交通體系，充分發揮水上巴士“專有行駛權、準點性高、舒適度高”等優勢，建設高品質水上公交系統，使水上巴士成為常規公交的補充和大公交系統的組成部分，進一步緩解地面交通擁堵，促進水上客運與城市的融合發展，復興嘉興水上客運。

在全面保障通勤的基礎上，嘉興水上巴士不斷開發文化旅游等特色服務，累計接待社會團體141批次、5400余人次，水上巴士逐步成為市民百姓日常打卡的新去處，用行動書寫“九水連心”活化文章。

一年來，嘉興水上巴士影響力與日俱增，一系列活動豐富多彩。中央廣播電視總臺“記住鄉愁”欄目組《紅船自此揚帆起》專題報道拍攝。充分利用公交出行宣傳周和水上巴士運營一周年契機，推出“我和水運的故事”有獎征集活動、安心在“嘉”過節系列之“中秋團圓在水巴”活動以及“悠游嘉興，逐浪九水”綠色出行慢直播活動等。特別是慢直播活動，受到了2.3萬人次關注，并有5600余人參與線上直播，互動留言高達1.7萬條，以水上巴士視角在云上感受嘉興的蝶變躍升、跨越發展，贏得了廣大市民群眾的認可和贊同。